엔진 모형: CUMMINS 6BTA5.9/SC 8D170G2B1를 위해 
정격 출력/속도: 125kW/2200rpm 
(표준) 운용 무게: 15000kg 
차원 (LxWxH): 8900× 2625× 3470mm 

제동 장치 
이동 제동 장치는 Rexroth (독일)의 유압 분대를 채택합니다. 유압 허브 유형 브레이크는 중간 4 & 뒷 바퀴에 그것의 성과를 적용합니다. 주차 브레이크 체계는 변속기의 산출 갱구에 그것의 기능을 적용해서 이동 도중 안전을 지키는 허브 유형 수동 브레이크의 입니다. 

조종 장치 
짐을 가진 감지기 채택. 우량한 에너지 절약 완전히 유압 조종 장치는 쉽고 가동 가능한 조타를 달성하기 위하여, 분명히 말한 구조와 더불어, 가능하게 합니다. 

포좌 
충분히 강합니다 아무 개악도 지키기 위하여 없습니다 상자 같이 용접한 구조, 다만, 그래서 그것의 인 것은. 

오두막 
넓 분야 시각, 저잡음의, 자외선 보호 유리로 그리고 (미국)의 Curtis 또는 (독일)의 VDO 계기판, 고도 조정가능한 좌석, 라디오, 재떨이, 컵 좌석 등등으로. 택시는 좋은 보고는 및 아주 안락하기 위하여 디자인됩니다. 

돌리는 기계장치 
잎의 쉽고 가동 가능한 움직임을 지키는, 단단한 물자 안대기와 및 높 정확도 편평함 및 값이 싼 정비 또한 맞으십시오. 

운영 체계 
앞으로/뒤에 조정가능한 운영 위원회는, HUSCO 다 방법 벨브와 더불어, 전기로 ZF 변속기를 통제했습니다, 그래서 어떤 운영든지 만드는 것은 확실히 쉽습니다. 

전송 
자동 자물쇠로 채택해서/NO-SPIN 반대로 활주 미분, 균형 상자, 롤러 사슬 전송을 자물쇠로 여십시오, 안정되어 있는 전달계를 확인하는.

2)세부사항